ABUS
AXA
DoubleLock
Edge
Falkx
Lynx
Pro-tect
Starry
Tex-Lock
TRELOCK
Het ene ART-2 fietsslot... is het andere niet!
- Geplaatst op
Ook al hebben fietssloten met ART-2 dezelfde veiligheidsklasse - toch kunnen ze nog aardig verschillen.
Feit: twee fietssloten met ART-2 voldoen aan dezelfde geteste veiligheidsklasse. Toch kunnen ze technisch nog sterk van elkaar verschillen. Zo gebruikt een kettingslot stalen schakels, een vouwslot scharnierende stangen en een textielslot een andere opbouw van materialen. Ook de cilinder en bescherming van de sluiting verschillen per model.
Wat zegt ART-2 over een fietsslot?
Stichting ART laat sloten testen op onder meer duurzaamheid, weersbestendigheid en weerstand tegen aanvallen. Het aantal sterren geeft de veiligheidsklasse aan. ART-2 is bedoeld voor fietsen; een hogere ART-klasse vertegenwoordigt een hoger beveiligingsniveau. Volgens Stichting ART bepaalt de aanvalstest hoeveel sterren een slot krijgt. Daarbinnen is er geen sub-rangschikking, maar de precieze manier waarop elk type slot voldoet aan de ART-2 veiligheidseisen verschilt wel degelijk. Ook de vorm, lengte, manier van vervoeren en andere kenmerken lopen per type slot natuurlijk uiteen.
Het vereiste aantal ART-sterren én het vereiste aantal sloten kunnen per fietsverzekering verschillen. Bij de ANWB is bijvoorbeeld minimaal één ART-2-slot nodig en voor een e-bike twee ART-2-sloten. Een insteekketting telt voor de ANWB niet als zelfstandig tweede slot.
Ook de technische ART-2 veiligheidskenmerken verschillen
Twee ART-2 sloten kunnen dus in hun technische beveiligingskenmerken verschillen. Zo bestaat bij de ABUS Steel-O-Chain XPlus 9809K de verbinding uit schakels van gehard staal; de ABUS Bordo 6200K gebruikt stalen stangen met scharnieren en afgeschermde klinknagels. En de Tex-Lock Orbit combineert een metalen kern met meerlaags textielcomposiet.
Ook slotcilinders en de bescherming van het sleutelgat kunnen verschillen. Dat is relevant voor hoe de sloten zijn opgebouwd en welke onderdelen bij een aanval worden belast.
Stichting ART test onder meer de weerstand tegen knippen, trekken en openingspogingen. De twee sterren bevestigen dat elk goedgekeurd slot aan de eisen van ART-2 voldoet; maar ze geven geen afzonderlijke score voor die aanvallen, en ze rangschikken de sloten binnen die klasse niet. Je kunt uit alléén de constructie of het keurmerk dus niet afleiden welk van deze modellen bij een specifieke aanval nog het langst zal standhouden.
Dezelfde klasse, een andere constructie
Daarnaast zijn er als gezegd de praktische verschillen per type slot waarop je je keuze kunt baseren.
De ABUS Steel-O-Chain XPlus 9809K van 85 cm bijvoorbeeld is een kettingslot met schakels van gehard staal, een textielhoes en een XPlus-cilinder. Deze uitvoering weegt volgens de productgegevens 2,1 kg. Een ketting kun je om een frame en een vast object leggen, maar - tip - bij 85 cm moet je wel even goed kijken of dat op jouw gebruikelijke parkeerplek lukt. Kies anders voor een langere optie (keuze in onze webshop genoeg).
De ABUS Bordo 6200K SH van 120 cm bestaat uit scharnierende stangen van gehard staal. Het slot vouwt compact op en wordt geleverd met een framehouder. Het opgegeven gewicht is 1.634 gram. De stangen geven aardig veel bereik, maar bewegen wel anders rondom een dikke paal of een onhandig geplaatst fietsenrek dan een soepele ketting zal doen.
De Tex-Lock Orbit van 100 cm heeft een metalen kern met meerlaags textielcomposiet. Deze ART-2-uitvoering is soepel, weegt 1,2 kg en heeft geen framehouder. De zachte buitenzijde is prettig voor langs het frame.
Tot slot, welk tweede slot voegt iets toe aan een ringslot?
Een ART-2 ringslot blokkeert het achterwiel. Kies als tweede slot dan een zelfstandig ART-goedgekeurd model waarmee je het frame aan een stevig, vast object kunt bevestigen.
Meet daarvoor eerst de afstand tussen frame en fietsenrek op de plekken waar je vaak parkeert. De opgegeven slotlengte zegt op zichzelf immers weinig als het object dik is of de fiets er niet dicht naast kan staan.
Kortom, bepaal eerst welke ART-klasse en hoeveel sloten je polis vereist, en welk beveiligingsniveau je nodig hebt. Vergelijk daarna binnen die klasse het bereik, de constructie, het gewicht, de bevestiging op de fiets en de bediening. Zo voegt het tweede slot een concrete beveiligingsfunctie toe.
Veelgestelde vragen
Zijn er veiligheidsverschillen tussen sloten met ART-2?
Er zijn verschillen in constructie en beveiligingsonderdelen, zoals schakels, scharnieren, materiaalopbouw en cilinders. Maar elk ART-2-slot voldoet aan de eisen van dezelfde veiligheidsklasse. Het keurmerk geeft hierbij geen afzonderlijke scores voor bijvoorbeeld knip- of aanvalstesten. Zonder vergelijkbare testresultaten kun je daarom niet vaststellen welk ART-2 slot bij een specifieke aanval langer standhoudt.
Zijn alle ART-2 sloten min of meer uitwisselbaar?
Nee. Ze vallen in dezelfde veiligheidsklasse, maar kunnen verschillen in constructie, lengte, gewicht, flexibiliteit en vervoer.
Is een ART-2 ringslot genoeg voor mijn e-bikeverzekering?
Dat hangt af van je polis. De ANWB Fietsverzekering bijvoorbeeld vereist voor een verzekerde e-bike twee afzonderlijke ART-2 sloten. Controleer dus altijd de voorwaarden van je eigen verzekeraar op dit vlak.
